Энн Баумгартнер - Ann Baumgartner

Энн Баумгартнер
Родился(1918-08-27)27 августа 1918 г.
Умер20 марта 2008 г.(2008-03-20) (89 лет)[1]
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяВВС армии США
Единица измеренияЖенщины-пилоты ВВС

Энн Г. Баумгартнер Карл (27 августа 1918 г. - 20 марта 2008 г.) Американец авиатор которая стала первой американкой, которая полетела на ВВС армии США реактивный самолет когда она летела Колокол YP-59A истребитель в Райт Филд как летчик-испытатель во время Вторая Мировая Война.[2] Она была назначена на Райт Филд в качестве помощника офицера по операциям в секции испытаний истребителей в качестве члена Женщины-пилоты ВВС программа.[2]

Ранние годы

Энн Г. Баумгартнер родилась в госпитале армии США в г. Огаста, Джорджия 27 августа 1918 года. Ее отец находился во Франции, поэтому ее мать перевезла семью в Нью-Джерси, чтобы жить с бабушкой и дедушкой. После того, как ее отец вернулся в Соединенные Штаты, ее семья переехала в Плейнфилд, Нью-Джерси.[3] Ее отец был инженером и патентным поверенным.[нужна цитата ]

Ее вдохновение к полетам пришло из посещения Амелия Эрхарт в ее начальную школу. Она поехала в аэропорт Ньюарка с отцом, чтобы посмотреть почтовые самолеты приходи ночью.[4]

Баумгартнер окончил среднюю школу Уолнат-Хилл в г. Натик, Массачусетс, а затем присутствовал Смит-колледж в Нортгемптон, Массачусетс где она окончила в 1940 г. pre-med основной.[4]

Работая в Восточные авиалинии связи с общественностью Баумгартнер научился летать в аэропорту Сомерсет-Хиллз в Баскинг-Ридж, Нью-Джерси.[2][3][4]

Программа женщин-пилотов ВВС

Баумгартнер была первой американкой, которая пилотировала реактивный самолет Bell YP-59A.

Первоначально Баумгартнер сообщил Хьюстон, Техас в январе 1943 г. быть в Женщины-пилоты ВВС Класс 43-W-3, но она заболела корь и, таким образом, закончил 3 июля 1943 года пятый класс WASP (43-W-5). По окончании обучения Баумгартнер был назначен на Кэмп Дэвис в Северная Каролина как пилот-буксир. Кэмп Дэвис был тренировочной базой артиллерии, и WASP летали как цели визуального и радиолокационного слежения. Баумгартнер летал на Дуглас А-24, Кертисс А-25, Локхид В-34, Цессна UC-78 и Стинсон Л-5 находясь в лагере Дэвис.[2][3]

В феврале 1944 года Баумгартнер перешел на Райт-Филд недалеко от Дейтон, Огайо для временного задания на испытания авиационного медицинского оборудования, разрабатываемого для программы WASP. Находясь в Огайо, Баумгартнер подал заявление о приеме в отдел летных испытаний в Райт-Филд в качестве помощника офицера по эксплуатации. В марте 1944 года она была переведена в Райт-Филд в качестве помощника оперативного офицера в секции испытаний истребителей.[2]

Первоначально ее обязанности были в основном канцелярскими, но со временем ей разрешили летать в качестве летчика-испытателя. Кроме того, Баумгартнеру было поручено доставлять штабных офицеров на другие базы и при необходимости доставлять самолеты. Когда Баумгартнер непродолжительное время проработала в отделе летных испытаний бомбардировщиков, она приобрела опыт пилота и второго пилота на B-17, B-24, B-29, британский de Havilland Mosquito, а немецкий Юнкерс Ju 88. После того, как ее вернули в испытательный отдел истребителей, она пилотировала первый в Америке реактивный самолет Bell YP-59A 14 октября 1944 года, став первой американкой, которая пилотировала реактивный самолет. Ее назначение летчиком-испытателем истребителя в Райт-Филд закончилось в декабре 1944 года, когда программа WASP была расформирована.[2]

Брак и семейная жизнь

2 мая 1945 года Баумгартнер вышла замуж за майора Уильяма Карла. Она познакомилась с Карлом, который разработал дизайн Твин Мустанг P-82, во время летных испытаний самолета.[5] Карл продолжил свою карьеру инженера, а позже спроектировал и построил лодки на подводных крыльях для ВМС США и Grumman Aerospace. Вместе у них было двое детей. Вместе с мужем она дважды плыла по Атлантическому океану, а также по Средиземному морю, Британским островам и Французским каналам.[5]

Карьера

Пока ее дети были маленькими, она работала в летная инструкция и для United Airlines и третьи пилоты в аэропорту Зана на Лонг-Айленд. Ее летные рейтинги включали частный, коммерческий, приборный, многомоторный, пилотажный и приборный.[4] Позже она стала журналистом, специализирующимся на науке.[4]

Позже жизнь и смерть

В последние годы своей жизни Баумгартнер (тогда Карл) жила в Килмарнок, Вирджиния, с ее мужем. Она продолжала писать и была автором WASP среди орлов: женщина-военный летчик-испытатель во Второй мировой войне в котором говорилось о ее опыте экспериментального летчика-испытателя во время Второй мировой войны. Она также написала «Маленький мир мореплавателей на дальние расстояния».[4][5]

Карл умер в дом престарелых в Килмарноке 20 марта 2008 года. Ее смерть умерла 19 февраля 2008 года.[5]

Примечания

  1. ^ Некролог Энн Баумгартнер
  2. ^ а б c d е ж «ЛЕТАТЬ ЗА СВОБОДУ. История женщин-пилотов ВВС» (PDF). Руководство по ресурсам для учителей. США: Национальный музей ВВС США. Архивировано из оригинал (PDF) 26 декабря 2010 г.. Получено 2 марта 2010.
  3. ^ а б c Столмен, Дэвид А. (2006). Женщины в дикой природе: WASP для буксировки цели в Кэмп Дэвис. Echoes Press. п. 160. ISBN  0-9708239-3-2. Получено 2 марта 2010.
  4. ^ а б c d е ж Тернер, Бетти (2001). Совершенно неожиданно и в историю: женщины-летчики ВВС Второй мировой войны. Арлингтон-Хайтс: Издательство Авиатрикс. ISBN  978-1-928760-02-3. В архиве из оригинала 12 апреля 2010 г.. Получено 2 марта 2010.
  5. ^ а б c d Калос, Кэтрин (22 марта 2008 г.). «Энн Джи Би Карл, первая женщина в США, которая летела на реактивном самолете, умерла». Ричмонд Таймс-Диспакч. Ричмонд, Вирджиния: Richmond Times-Dispactch. Получено 2 марта 2010.

внешняя ссылка