LZ 17 - LZ 17
| LZ 17 Саксония | |
|---|---|
 | |
| Саксония над Мейсеном в 1913 году | |
| Роль | Дирижабль |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Luftschiffbau Zeppelin |
| Первый полет | 3 мая 1913 г. |
| Основные пользователи | ДЕЛАГ (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft - German Airship Travel Corporation ») |
LZ 17 Саксония был четвертым Тип H улучшенный Schwaben-class дирижабль который впервые совершил полет 3 мая 1913 г. и эксплуатировался как пассажирский дирижабль с ДЕЛАГ (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) до того как Первая мировая война, когда его реквизировали на службу в Императорская немецкая армия. После перевода в Императорский флот Германии, LZ17 был разобран в 1916 году.
История
С момента появления до начала Первая мировая война, LZ 17 перевезла 9837 человек за 419 рейсов,[1] в основном на экскурсионных рейсах на службе ДЕЛАГ, в первую очередь между Дрездсен, Лейпциг, Потсдам, Гамбург, Фридрихсхафен, Баден-Оос и Leignitz.
1 августа 1914 г. ЛЗ 17 передали в Императорская немецкая армия и оборудован бомбодержателями, способными нести до 3000 кг (6600 фунтов) бомб, а также пулеметы. Питер Штрассер, командир службы дирижаблей Императорского флота Германии, прошел обучение на борту дирижабля в 1914 году и вскоре после этого принял участие в нескольких рейдах против Антверпен.[2] Быстро выяснилось, что дирижабль непригоден для ведения боевых действий на западном фронте, и в результате его перевели в Алленштейн в начале 1915 г. продолжались более мелкие набеги на Белосток и Цеханув в течение года.
Поврежденный во время приземления, LZ17 был укорочен до 148 м (486 футов), а его грузоподъемность уменьшилась до 7400 кг (16 300 фунтов), а мощность двигателей была увеличена до 130 кВт (180 л.с.) во время ремонта. В качестве LZ 17A, дирижабль был переведен в Императорский немецкий флот в Кенигсберг, где он был списан 12 месяцев спустя, в 1916 году, как один из самых успешных малых дирижаблей Германии.[3][4]
Технические характеристики (Military Type H Zeppelin)
Данные из Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг.[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 20
- Длина: 158 м (518 футов 4 дюйма)
- Диаметр: 14,6 м (47 футов 11 дюймов)
- Объем: 19 500 м3 (690,000 куб футов)
- Пустой вес: 17900 кг (39 463 фунтов)
- Полезный подъемник: 26100 кг (57500 фунтов)
- Электростанция: 3 × Maybach B-Y 6-цилиндровые рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением, 123 кВт (165 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 76,32 км / ч (47,42 миль / ч, 41,21 узлов)
- Классифицировать: 2300 км (1400 миль, 1200 миль) максимум
Вооружение
- Оружие: пулеметы в передней и задней части кабины управления и в верхнем надводном положении в задней части
- Бомбы: 3600 кг (7900 фунтов) бомб
Известные капитаны
LZ 17 командовали несколькими капитанами, в их числе:[5][6]
Рекомендации
- ^ а б Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. стр.72 –77, 198, 202–203. ISBN 1560982284.
- ^ "Luftschiffangriff auf Antwerpen". www.koelner-luftfahrt.de. Получено 2018-04-12.
- ^ "Zeppelin LZ 17 - Информация и факты о Sachsen Zeppelin". www.zeppelinhistory.com. Получено 2018-04-12.
- ^ "DELAG: первая в мире авиакомпания | Airships.net". Airships.net. Получено 2018-04-12.
- ^ Мейер, Питер (1996). Luftschiffe - Die Geschichte der deutschen Zeppeline. Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-5951-4.
- ^ "Löbau - Zeppelin" Sachsen ", Schleife über Löbau". www.loebaufoto.de. Получено 12 апреля 2018.